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Le MS ROALD AMUNDSEN.
La technologie au service de l’avenir
Depuis le lancement du premier navire d'expédition hybride, le MS Roald Amundsen, Hurtigruten ouvre la voie en matière d’innovations technologiques pour des explorations respectueuses de l’environnement.
C’est avec fierté que nous assumons notre place de leader mondial des croisières écoresponsables. Le MS Roald Amundsen, notre nouveau navire à la pointe de la technologie, est doté d’équipements révolutionnaires permettant de réduire sa consommation en carburant et de prouver au monde que la propulsion hybride des grands navires n’est pas une chimère. Ce navire va révolutionner notre façon d’explorer et va entrainer le secteur des croisières sur la voie du développement durable.
Propulsion hybride
Le MS Roald Amundsen est le premier navire hybride de cette taille et une véritable prouesse d’ingénierie moderne. Son système hybride révolutionnaire comporte un grand bloc-batteries qui compensera pour la réserve tournante et aidera le navire dans les pointes. Le complément d’énergie électrique permet d’optimiser l’utilisation des moteurs et donc de réduire considérablement la consommation en carburant et les émissions de CO2. Le navire peut même fonctionner uniquement sur ses batteries sur une période donnée. Dans ce cas, la dépense en carburant et les émissions sont nulles.
Une innovation de la proue à la poupe
La propulsion hybride fait partie des nombreuses avancées technologiques mises en œuvre sur le navire. Le MS Roald Amundsen s’est vu attribuer une certification glace PC6 et est doté d’une coque de pointe spécialement conçue pour les eaux polaires. L’avant de la coque dispose d’une proue perce-vagues brevetée pour une navigation plus fluide. Sous le navire, des hélices aérodynamiques sont fixées sur des moteurs magnétiques pour atténuer la résistance, le bruit et les vibrations, mais aussi pour faciliter les manœuvres. Toutes les huiles hydrauliques et les lubrifiants utilisés sont biodégradables et chaque système est relié à un réseau de transfert de chaleur qui récupère efficacement le surplus d’énergie.
L’avenir des voyages d’exploration
La construction du MS Roald Amundsen, du MS Fridtjof Nansen et d’un troisième navire hybride s’inscrit dans le projet de Hurtigruten de devenir la compagnie de croisière la plus respectueuse de l’environnement au monde, qui a fait l’objet d’un investissement de 850 millions USD. Le MS Fridtjof Nansen est actuellement en cours de construction au chantier de Kleven en Norvège et le navire effectuera sa première traversée en 2020. Un troisième navire hybride est en projet pour un premier voyage prévu pour 2021.
En outre, Hurtigruten rénove actuellement au moins six navires existants pour remplacer la propulsion diesel classique par une combinaison unique de batteries, de gaz naturel liquéfié (GNL) et de biométhane liquéfié (bioGNL). Le bioGNL est issu de déchets organiques, notamment du poisson, et l’utilisation de ce carburant dans nos navires représentera une nouvelle victoire pour le développement durable et une nouvelle révolution dans l’industrie.
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